Indukční cívky, jako základní součástky v obvodech, se široce používají v automobilech, jako jsou solenoidové ventily, motory, generátory, senzory a řídicí moduly. Správné pochopení pracovních charakteristik cívek položí pevný základ pro zvládnutí principů fungování těchto součástí.
Funkce induktorů pro automobilové ovládací spínače. Induktor používaný v automobilech je jednou ze tří základních součástí v obvodech.
Induktory používané v automobilech se používají hlavně v následujících dvou hlavních oblastech: tradiční elektronické výrobky, jako jsou autorádia, automobilové přístroje, osvětlení automobilů atd. Druhou oblastí je zlepšení bezpečnosti, stability, pohodlí a zábavních produktů automobilů, jako jsou ABS, airbagy, systémy řízení výkonu, ovládání podvozku, GPS atd.
Hlavním důvodem, proč se induktory používané v automobilech hojně používají v automobilovém průmyslu, je náročné provozní prostředí, vysoké vibrace a požadavky na vysoké teploty. Proto byla stanovena relativně vysoká hranice pro podporu elektronických součástek v tomto odvětví.
Několik běžně používaných automobilových induktorů a jejich funkce. Čínský trh s automobilovou elektronikou vstoupil do období rychlého rozvoje, což vede k poptávce po magnetických součástkách. Vzhledem k drsnému provoznímu prostředí, vysokým vibracím a vysokým teplotním požadavkům automobilů jsou požadavky na kvalitu magnetických součástek obzvláště přísné.
Existuje několik běžných typů automobilových induktorů:
1. Vysoká proudová indukčnost
Společnost Dali Electronics uvedla na trh automobilovou induktor o velikosti 119, který lze použít v teplotním rozsahu -40 až +125 stupňů. Po aplikaci stejnosměrného napětí 100 V mezi cívku a magnetické jádro po dobu 1 minuty nedošlo k poškození izolace ani k poškození indukčnosti. Hodnoty indukčnosti R50=0,5uH, 4R7=4,7uH, 100=10uH.
2. Indukčnost pro povrchovou montáž (SMT)
Tato automobilová cívka je řady CDRH s napětím 100 V stejnosměrného proudu mezi cívkou a magnetickým jádrem a izolačním odporem přes 100 M Ω. Hodnoty indukčnosti pro 4R7 = 4,7 µH, 100 = 10 µH a 101 = 100 µH.
3. Vysokovýkonné induktory s vysokou proudovou a vysokou indukčností pro elektrická vozidla
Nejnovější stíněná výkonová indukční cívka na trhu je vhodná pro systémy start-stop elektrických vozidel, které vyžadují napájení a filtrování vysokým proudem, s hodnotami indukčnosti v rozmezí od 6,8 do 470 Ω. Jmenovitý proud je 101,8 A. Společnost Dali Electronics může zákazníkům poskytnout zakázkové produkty s přizpůsobenými hodnotami indukčnosti.
Z výše uvedených nových produktů automobilových elektronických magnetických komponentů je patrné, že s popularizací multifunkčních aplikací v automobilové elektronice se magnetické komponenty vyvíjejí směrem k vysokým frekvencím, nízkým ztrátám, vysoké teplotní odolnosti a silné odolnosti proti rušení. Společnost Dali Electronics dosáhla pozoruhodných výsledků ve výzkumu automobilových induktorů/transformátorů.
Zde jsou některé funkce automobilových výkonových induktorů: Blokovací efekt proudu: Samoindukovaná elektromotorická síla v cívce vždy působí proti změnám proudu v cívce. Lze je rozdělit hlavně na vysokofrekvenční tlumivky a nízkofrekvenční tlumivky.
Funkce ladění a výběru frekvence: Indukční cívky a kondenzátory lze zapojit paralelně a vytvořit tak ladicí LC obvod. Pokud je vlastní kmitočet kmitů f0 obvodu rovna frekvenci f nestřídavého signálu, pak jsou si indukčnost a kapacita obvodu také stejné. Elektromagnetická energie proto osciluje mezi indukčností a kapacitou tam a zpět, což je rezonanční jev LC obvodu. Během rezonance je v důsledku inverzní ekvivalence mezi indukčností a kapacitou obvodu indukčnost celkového proudu v obvodu nejmenší a proud je největší (vztahuje se na střídavý signál s f=f0). Rezonanční LC obvod má proto funkci výběru frekvence a může vybírat střídavý signál s určitou frekvencí f.
Čas zveřejnění: 4. prosince 2023