S rychlým rozvojem globální ekonomiky se automobily staly nepostradatelným dopravním prostředkem. Problémy s životním prostředím a energií se však staly stále závažnějšími. Vozidla poskytují pohodlí, ale stávají se také jednou z hlavních příčin znečištění životního prostředí. Automobil je pilířovým průmyslem a základním dopravním prostředkem. Vlády se snaží podporovat hospodářský rozvoj a zlepšovat životní úroveň s rozvojem automobilové techniky. Používání vozidel s novými energetickými zdroji může snížit spotřebu ropy a chránit ovzduší a zároveň udržet růst automobilové výroby. Vlády proto aktivně podporují vozidla s novými energetickými zdroji, aby šetřily energii a snižovaly emise pro lidstvo a podporovaly rozvoj zelené energie.
Induktory se široce používají v elektronických obvodech vozidel s novými energetickými zdroji a jsou důležitými součástmi automobilové elektronické technologie. Podle jejich funkcí je lze rozdělit do dvou kategorií. Zaprvé, elektronický řídicí systém karoserie vozidla, jako jsou senzory, DC/DC měniče atd.; Zadruhé, palubní elektronické řídicí systémy, jako je palubní audiosystém CD/DVD, GPS navigační systém atd. Indukční řešení se vyvíjejí směrem k vysoké účinnosti, malým rozměrům a nízké hlučnosti, což plně využívá výhod vozidel s novými energetickými zdroji.
Induktor hraje v obvodu hlavně roli filtrování, kmitání, zpoždění a zářezu, a také filtrování signálů, filtrování šumu, stabilizaci proudu a potlačení elektromagnetického rušení. DC/DC měnič je zařízení pro převod energie stejnosměrného napájení. BOOST (zesilovač napětí) DC/DC měnič používaný v nových energetických vozidlech se používá hlavně ke zvýšení vysokonapěťového systému pro splnění provozu pohonného systému motoru.
Nová nabíjecí stanice pro vozidla s energetickou silou je velký zdroj energie, který převádí střídavé napětí na stejnosměrné vysoké napětí. Kromě složitého fyzického prostředí základních komponent nového vozidla s energetickou silou, včetně napájecí baterie, trakčního motoru a generátoru, výkonové elektroniky atd., je také nutné vyřešit elektromagnetickou kompatibilitu/elektromagnetické rušení mezi elektromagnetickými komponenty během systémové integrace. V opačném případě by elektromagnetické rušení ovlivnilo normální provoz motoru. Ferosiliciové magnetické práškové jádro má výhody vysoké hustoty magnetického toku (BS) a malého objemu. Při velkém proudu hlavního obvodu bude indukčnost stejnosměrně předpjatá, což povede k saturaci magnetického obvodu. Čím větší je proud, tím větší je saturace magnetického obvodu. Proto se jako materiál jádra volí ferosiliciové magnetické práškové jádro.
Čas zveřejnění: 3. června 2019